Машины будут произведены в Турции, и формально на них не должны будут распространяться повышенные тарифы на импорт китайских электромашин, которые уже приняли США и готов принять ЕС.
Европейские тарифы могут вырасти после завершения антимонопольного расследования, результаты которого могут быть обнародованы осенью этого года.
Впрочем, Китаю интересен и сам рынок Турции. Цены на бензин в стране являются одними из самых высоких в регионе, поэтому объем продаж электрокаров ежегодно растет.
Так, в 2023г т объем продаж электромашин и запасных частей к ним вырос на 65%, до $35,7 млрд, а их доля в общем объеме реализации достигла 7,5%. К 2025 году количество электромобилей в стране может вырасти примерно на 180 тыс. По прогнозам аналитической компании BMI, в 2032 году доля электромобилей в продажах всех авто на внутреннем рынке Турции достигнет 30,4%.
Кроме того, китайская BYD ведет переговоры о строительстве в Евросоюзе второго завода по сбору электромобилей во Франции. Первый уже функционирует в Венгрии.