«Ростех» и консорциум китайских инвесторов планируют создать трансграничный «водородный коридор» для грузоперевозок между Россией и Китаем.
Как говорится в сообщении Ростеха, проект предполагает создание локализованных производств водорода и сети заправочной инфраструктуры вдоль магистральных трасс, что позволит обеспечить движение грузового автотранспорта на водороде между двумя странами.
Коме того, компании рассматривают возможность создания совместного российско-китайского международного инвестфонда, который будет финансировать масштабирование проекта вглубь обеих стран.
«Водородный коридор позволит серийно выпускать водородные грузовые тягачи с нулевым уровнем выбросов, большим запасом хода, быстрой заправкой и отличными пусковыми характеристиками в холодную погоду, которые идеально подходят для сурового климата и потребностей в дальних трансграничных перевозках на Дальнем Востоке. Перевод части автомобильного грузопотока на такие машины сделает перевозки дешевле и резко повысит их экологичность», — сказали в Ростехе.
Российская инжиниринговая компания «ТопТех» обеспечит проект технологическими решениями для строительства модульных установок получения водорода на заправочных станциях.
Проект направлен на создание и развитие водородной заправочной инфраструктуры с локальными мощностями для его производства и хранения на ключевых магистральных трассах между странами — в первую очередь для грузоперевозок.
По данным Минтранса России, за 2024–2025 гг. их объем превысил 6 млн тонн и этот показатель продолжает расти.
По словам гендиректора «Топтеха» Алексея Полякова, в Китае построено почти 600 водородных заправочных станций и только в первом квартале 2026 года введены в эксплуатацию более 3,7 тыс. автомобилей на водородных топливных элементах. «В ближайшее время будет создана совместная рабочая группа для определения дальнейших шагов по развитию проекта», — добавил он.