Как сообщил глава «Росатома» Алексей Лихачев на панельной сессии ПМЭФ, сейчас компания, по поручению правительства, разрабатывает финансово-экономическую модель Северного морского пути, которая предусматривает порядка 5 трлн рублей частных и государственных инвестиций в развитие этого пути до 2030 года и примерно такой же объем до 2035 года.
«Без якорного бюджетного финансирования эту работу будет сложно осилить. Но наша задача, наполнить проект прагматизмом, чтобы в будущем государственные инвестиции были подкреплены десятикратным возвратом в виде налогов», — отметил А.Лихачев.
Развитие Северного морского пути будет идти в три этапа.
«Первый этап до 2030 года предполагает грузооборот в 70-109 млн тонн на базе текущих арктических, в том числе энергетических проектов, а также укрепления партнерства с Китаем и Индией», — отметил А.Лихачев.
«Второй этап в 2031-2035 годах предполагает переход к круглогодичной навигации с караванным принципом движения. Сейчас мы в восточной части пока работаем по расписанию», — отметил он.
«Третий этап в 2036-2040 годах предполагает системное увеличение грузопотока в Восточной направлении. Он предполагает еще два сценария. Базовая существующая модель — 135 млн тонн грузооборота. Но мы должны быть готовы ко второму сценарию — взрывному кратному росту перевозок, минимум, в два раза. Всякое может случиться, и мы к этому должны быть готовы», — добавил А.Лихачев.
Увеличение перевозок потребует создание соответствующей инфраструктуры: судов сопровождения, электросетей, трубопроводов, портов и тд.