Власти китайской провинции Чэнду планируют ввести в 2025 году 1000 единиц коммерческого транспорта на водороде, из них на текущий момент уже запущено в пробную эксплуатацию 500 автобусов и грузовиков, уточнил президент Сычуаньскрй ассоциации в России и СНГ Дзэн Айго на Международной конференции по водородной энергетике.
По его словам, Чэнду формирует полноценную экосистему водородной энергетики, охватывающую все этапы: от производства, хранения и транспортировки водорода до создания топливных элементов и транспортных средств. В настоящий момент в провинции курсируют более 200 водородных автобусов с нулевыми выбросами СО2, поезд на водородных топливных элементах, который развивает скорость до 160 км/ч и имеет запас хода 600 км. В регионе работает полноценная инфраструктура из 20 водородных заправок.
Во время Всемирной летней Универсиады 2023 года 80 водородных автобусов компании Dongfang обеспечивали перевозки гостей и участников. Они потребляли всего 4 кг водорода на 100 км и имели запас хода 450 км. Во время Всемирных игр 2025 года были задействованы 24 водородных автобуса, которые заправлялись за 10 минут и имели запас хода 500 километров, отметил он.
Перспективным для Чэнду направлением он назвал интеграцию водородных грузовиков с контейнерными поездами «Китай — Европа».
«В январе 2025 года первая партия из 30 водородных грузовиков совершила рейсы между Чэнду и Чунцином в рамках развития «водородного коридора Чэнду — Чунцин». Перевозимые товары были доставлены в международный железнодорожный порт Чэнду и оттуда напрямую отправлены в Европу. Так была впервые реализована бесшовная стыковка перевозок водородными грузовиками и поездами «Китай — Европа». К концу 2025 года Чэнду и Чунцин планируют запустить 200 таких грузовиков для создания «зеленого» логистического коридора, соединяющего два города.», — сказал он.
Амбициозные цели Китая — продолжать снижение стоимости топливных элементов и водорода, а также развивать производство водорода из ВИЭ на гидроэнергии и энергии солнца с нулевым углеродным следом.
«Системное планирование со стороны государства является основой развития водородной отрасли в стране. У нас есть чёткая «дорожная карта», генеральный план развития, разработанный правительством Чэнду», — сказал он.
«Суть опыта Чэнду заключается в синергии. Решительная государственная стратегия задает направление, мощный промышленный кластер служит производственной базой, а поэтапные демонстрационные проекты обеспечивают практическое внедрение», — отметил Д.Айго, добавив, что есть готовность сотрудничать с российскими коллегами в области развития технологий, стандартизации и коммерческих решений.