Порядка 50 танкеров, перевозящих 48 млн барр российской нефти, могут стать на дрейф в море на неопределённый срок, пока компании не найдут решения по обходу санкций.
Как пишет Bloomberg со ссылкой на данные аналитической компании Kpler и сведения по отслеживанию судов, речь идет как о поставках нефти Urals, так и ВСТО, отгруженных до начала действия санкций США в отношении «Роснефти» и «ЛУКОЙЛа».
Точный объем дрейфующей нефти уточнить сложно.
Данные по отслеживанию судов показывают, что морской экспорт из России составляет около 3,4 млн б/с.
Bloomberg пишет как минимум о трех танкерах вместимостью от 720 до 770 тысяч баррелей нефти каждый, которые сначала направлялись в Индию или Китай, но затем поменяли направление и не указали конечную точку прибытия. Такой маневр позволяет провести операции по перевалке нефти с судна на судно в водах Сингапура или Малайзии, чтобы скрыть происхождение нефти и реализовать ее без угрозы вторичных санкций для покупателя, пусть и с большими дисконтами для продавца.
Эксперты ожидают, что постепенно в течение 3-4 месяцев рынок адаптируется к санкциям.
«Последствия санкций болезненны, но только в течение трех-четырех месяцев. В ближайшие месяцы рынки, скорее всего, начнут приспосабливаться и найдут обходные пути для импорта российской нефти», — считает старший аналитик танкерного рынка компании SSY Адам Лэннинг.