Экспорт топлива из Китая постепенно приближается к довоенному уровню. Пекин ослабляет ограничения, введенные на фоне конфликта с Ираном. Согласно данным таможни, опубликованным во вторник, в июле экспорт нефтепродуктов снизился на 12,9% в годовом выражении, но вырос на 6,7% по сравнению с июнем. Это позволяет местным НПЗ наращивать поставки за рубеж.
В марте Китай резко сократил внешние поставки для защиты внутреннего рынка от кризиса, вызванного закрытием Ормузского пролива. Однако в июле и августе власти одобрили экспортные квоты, превышающие довоенные показатели.
В июле общий экспорт нефтепродуктов, включая дизель, бензин, авиационное и судовое топливо, достиг 4,65 млн тонн. Это больше июньского уровня в 4,36 млн тонн, который, в свою очередь, показал рост на 29% к маю.
Поставки дизельного топлива практически вернулись к июльскому уровню прошлого года. Рост к июню составил 88%, объем достиг 810 тыс. тонн, что примерно на 50% выше среднемесячного показателя за 2025 год. Увеличение экспорта выгодно покупателям в условиях дефицита, а также необходимо для нормализации импорта нефти, который остается существенно ниже довоенного.
Отрасль получает стимул наращивать переработку, поскольку зарубежные цены выше, что в перспективе поддержит рост закупок сырья. Однако экспорт других видов топлива пока отстает от прошлогодних значений. Бензина в июле отправлено 420 тыс. тонн — минус 55,3% в годовом исчислении, хотя к июню рост составил 320%. Авиатопливо показало рост на 42% к предыдущему месяцу, до 1,32 млн тонн, но год к году снижение достигло 33%.
Отдельные данные указывают на рост импорта СПГ в июле на 2,4% год к году, до 5,5 млн тонн. Однако за первые семь месяцев года закупки сжиженного природного газа сократились на 4,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.