Цены на фрахт танкеров для экспорта нефтепродуктов из России выросли на 9-20% в ноябре в зависимости от направления.
Причиной стал дефицит танкеров. Нехватка судов, особенно типа Handysize вместимостью 30 тыс. т, сложилась в Северо-Западной Европе и Средиземноморье из-за активного спроса и перераспределения флота в другие регионы, отмечается в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ), который цитирует «Коммерсант».
Перевозки из Черного моря в Западную Африку 17-23 ноября подорожали на 16%, до $53 за тонну, из Балтики в Средиземное море — на 20%, до $45 за тонну. Ставки фрахта в Турцию выросли до $52 за тонну из Балтики и до $26 за тонну из Черного моря.
Экспорт дизтоплива из российских портов в первой половине ноября вырос на 4%, до 91 тыс. в сутки, за счет поставок в Турцию и Западную Африку. Но все равно остался на 18% ниже прошлогоднего уровня из-за сложностей с отгрузками из Новороссийска и Туапсе на фоне атак портовой инфраструктуры БПЛА.