Об этом пишет проправительственная газета Yeni Şafak со ссылкой на министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу.
Через Ормузский пролив проходит около пятой части мировых морских поставок нефти. Проект предполагает строительство 1,2 тыс. км железных дорог, автомагистралей, энергетической и телекоммуникационной инфраструктуры от иракского порта Эль-Фао до Турции с выходом в Европу. Стоимость железнодорожной составляющей оценивается в $15 млрд.
Турция и Ирак согласовали вопросы строительства нового пограничного перехода Фишхабур-Овакей и механизм финансирования. Анкара планирует завершить подготовку техдокументации и приступить к работам уже в текущем году. Приоритет отдан железной дороге как наиболее эффективному виду транспорта для грузоперевозок в Европу с меньшими выбросами CO2.
В проекте участвуют Турция, Ирак, Катар и ОАЭ. Анкара рассматривает коридор как альтернативу морским маршрутам, включая Ормузский пролив и Суэцкий канал.