Китайская BYD, на фоне энергетического кризиса и роста цен на топливо в ЕС, начинает новую экспансию на европейском рынке, предлагая новейшие электрокары с 5-минутной зарядкой и создание сетей флеш-электрозаправок.
Производители электрокаров стали, пожалуй, главными бенефициарами войны на Ближнем Востоке.
BYD уже заявила, что планирует в 2026 году увеличить продажи электрокаров за рубежом на 23%, до 1,3 млн единиц.
При этом компания изменила маркетинговый подход, сделав ставку не на электронную начинку и технические навороты, а на новые быстро заряжаемые аккумуляторы и электрозаправки.
Китайский гигант в марте официально представил второе поколение LFP-аккумуляторов Blade Battery и технологию Flash Charging, которая, по заявлению компании, позволяет заряжать электромобиль с 10% до 70% всего за 5 минут, а до 97% — за 9 минут. Это делает процесс пополнения энергии сравнимым по времени с традиционной заправкой бензинового автомобиля.
«Конечное решение — сделать зарядку такой же быстрой, как заправка бензинового автомобиля», — заявил председатель и президент BYD Ван Чуаньфу.
Ключевым элементом европейской стратегии стал новый зарядный терминал мощностью 1500 кВт на один коннектор — это мировой рекорд для серийного оборудования. Для сравнения, большинство современных «быстрых» зарядок работают в диапазоне 150-350 кВт.
BYD заявила, что уже летом начнет устанавливать такие быстрые зарядные устройства по всей Европе. Презентация новых зарядных станций пройдет 8 апреля в парижской Гранд-Опера, а летом они появятся в Великобритании, Германии, Франции, Испании и Италии.
При этом каждая подобная зарядная станция будет оснащена собственной системой накопления энергии. Это позволяет обойти ограничения электросетей и не создавать пиковых нагрузок, которые могли бы вывести из строя локальную инфраструктуру.
Кроме того, BYD планирует увеличивать в ЕС продажи премиальных линеек электрокаров, таких как Denza Z9GT и Datang, с запасом хода 800-950 км.
Европейскому автопрому на этом фоне представить нечего, кроме новых заградительных пошлин на китайские электрокары.