Электрофорум «Новые технологии, оборудование и модернизация инфраструктуры электроэнергетики» объединит представителей органов государственной власти, бизнеса и науки и станет площадкой для обсуждения ключевых направлений развития российской электроэнергетики, модернизации инфраструктуры, внедрения современных технологий, развития отечественного производства оборудования и реализации инвестиционных проектов.

Деловая программа разделена на два тематических блока: электроэнергетика и электротранспорт и зарядная инфраструктура.

Ключевые темы стратегической сессии «Энергетика 2050» — развитие ВИЭ, систем накопления, распределенной генерации и цифровизации (ЦОДы, ИИ) на базе российских решений.

Электрофорум «Новые технологии, оборудование и модернизация инфраструктуры электроэнергетики» состоится 24 июля в Москве в Radisson Blu Олимпийский.

Сообщение Электрофорум 2026 состоится 24 июля в Москве появились сначала на Энергетическая политика.

Технологию на основе минеральной карбонизации разработала компания MCI Carbon, чья демонстрационная установка потенциально может улавливать 2,5 тыс. метрических тонн CO2 в год.

MCI Carbon также работает над проектом крупномасштабного завода в Австрии мощностью до 50 тыс. тонн CO2 в год. Среди других разработок в области минеральной карбонизации — проект канадской Arca, использующий отходы горнодобычи.

Сообщение Первый в Австралии углеродный НПЗ открылся в Новом Южном Уэльсе появились сначала на Энергетическая политика.

Организация стран-экспортеров нефти повысила долгосрочный прогноз и сохранила оценки на 2026-2030 годы, сославшись на сдвиг глобальной энергетической политики в сторону поддержки нефти. Согласно обновленному отчету, мировой спрос вырастет до 113,3 млн б/с в 2030 году с 105,1 млн б/с в 2025 году, а к 2050 году достигнет 124 млн б/с, что на 1,1 млн б/с выше прошлогоднего прогноза.

Причиной пересмотра названы изменения в политике США и Европы, где замедлилось внедрение электромобилей, а также долгосрочный экономический рост в развивающихся регионах. Основными драйверами спроса до 2050 года ОПЕК выделила Индию, другие страны Азии, Ближний Восток, Африку и Латинскую Америку.

Совокупный прирост в этих регионах оценивается в 25,2 млн б/с, при этом только на Индию придется 8,1 млн б/с дополнительного спроса. Ожидается, что в остальных странах Азии спрос увеличится на 5,3 млн б/с, на Ближнем Востоке — на 4,7 млн б/с, в Африке — на 4,3 млн б/с, в Латинской Америке — на 2,8 млн б/с.

При этом рост в Китае за тот же период составит лишь 1,1 млн б/с, что отражает впечатляющий прогресс страны в переходе на возобновляемые источники, отмеченный в докладе.

Доклад опубликован на фоне беспрецедентных вызовов для картеля в 2026 году. Война с Ираном вынудила экспортеров Персидского залива сократить поставки, а ОАЭ покинули группу после почти 60 лет членства.

ОПЕК сообщает, пик поставок сланцевой нефти в США, вероятно, пришелся на 2025 год, составив чуть более 9 млн б/с. Это приведет лишь к умеренному росту общих поставок жидкого топлива из США на 0,4 млн б/с до 2030 года, после чего последует стабилизация. Добыча в странах вне ОПЕК+, как ожидается, достигнет пика в начале 2030-х годов.

Для удовлетворения будущего спроса ОПЕК призвала увеличить инвестиции в отрасль, оценив необходимый объем в $17,7 трлн к 2050 году против $18,2 трлн в прошлогодней оценке.

Сообщение ОПЕК уверена в устойчивом росте мирового спроса на нефть до 2050 года, до 124 млн б/с не увидев признаков достижения пика появились сначала на Энергетическая политика.

Такси – один из самых главных и малоэффективных потребителей топлива в России. В сутки машины такси в России сжигают порядка 32,5 млн литров бензина. При этом условий перевода такси на другие виды топлива не создано.

Оборот легкового такси в России в прошлом году составил 1,1 трлн руб., услугами пользуются 70 млн человек, совершающих более 3,3 млрд поездок в год. В качестве такси в России зарегистрированы 1,3 млн автомобилей.

При этом совокупные расходы отрасли в 2025 году составили 0,971-1,1195 трлн руб. Из них на топливо ушло 473,6 млрд руб. тогда как на обновление автопарка уходит всего 146-205 млрд руб., на содержание автомобилей — 121,7 млрд руб., на оплату труда – 110-220 млрд руб, говорится в материалах Общественного совета по развитию такси.

Средний легковой автомобиль, используемый в такси (Hyundai Solaris, Kia Rio, Skoda Rapid и др.), расходует около 7,8 л бензина Аи-95 на 100 км. При среднедневном пробеге 250-300 км ежедневно расход топлива составляет 20-25 литров. Полный бак машины расходуют всего за две рабочие смены.   

При этом цены на топливо продолжают расти. По данным Росстата, средняя стоимость литра Аи-95 по стране на 15 июня достигла 71,11 руб.. В Москве ценовой коридор на эту марку составляет от 68,79 до 81,79 руб., в Санкт-Петербурге — от 68,39 до 72,15 руб. Таким образом, ежедневные затраты таксиста на топливо составляют уже 1 400-1 800 руб., а при пробеге 400 км — до 2 800 руб.

Но переходить на более энергоэффективные и менее затратные виды энергоресурсов таксопарки не хотят. 
В частности, при переходе на газ экономия на топливе нивелируется другими проблемами. Газобаллонное оборудование занимает место в багажнике, что особенно критично для такси, где важно пространство для багажа и детских кресел. Установка требует крупных первоначальных вложений, а двигатель теряет мощность на 20-25%. К тому же цена сжиженного газа держится на уровне 68-75% от стоимости бензина, что сводит финансовую выгоду к минимуму.
Переход на электромобили требует создания нового кластера заправочной и ремонтной инфраструктуры, которая в России пока находится в зачаточном состоянии: быстрых зарядных станций не хватает, квалифицированных сервисов практически нет. Зимой запас хода падает, а время зарядки увеличивается, что напрямую снижает доход водителей. Кроме того, электромобили дороже традиционных машин.  В итоге, по данным на 1 января 2026 года, из 791,4 тыс. машин, работающих в такси, электромобили составляют всего около 7 тысяч или 0,88%.
В таких условиях таксомоторным компаниям проще закладывать топливные расходы в тариф, чем менять парк. По оценкам экспертов, в 2026 году цены на такси вырастут на 15-18%, а по некоторым прогнозам — до 30%. 
Растут стоимость новых автомобилей, утилизационный сбор, расходы на техобслуживание и страхование, и все это перекладывается на пассажиров. Экономика такси работает на пределе рентабельности, а корректировки тарифов чаще связаны с попыткой закрыть издержки.

Сообщение Такси ежедневно потребляет 32,5 млн литров бензина, оставаясь самым малоэффективным потребителем топлива в России появились сначала на Энергетическая политика.

Об этом заявил столичный комплекс городского хозяйства Москвы. «В связи с поступающими запросами комплекс городского хозяйства Москвы сообщает, что поставка нефтепродуктов в Москву и работа всех АЗС в городе происходят в штатном режиме», — говорится в сообщении в Макс.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил о беспрецедентной атаке беспилотников на Москву. В результате, часть дронов попала в Московский НПЗ. Пожар уже удалось локализовать, сейчас ведутся работы по ликвидации последствий.

Сообщение Поставка нефтепродуктов в Москву и работа всех городских АЗС осуществляются в штатном режиме появились сначала на Энергетическая политика.

Кроме того, руководство сети должно предоставить экономическое повышения цен на топливо.

Запрос направлен в рамках мониторинга ситуации на рынке нефтепродуктов и проверки соблюдения участниками рынка требований антимонопольного законодательства.

Поводом послужили многочисленные жалобы автовладельцев на то, что «Нефтьмагистраль» подняла цены на топливо более чем на 10 рублей.

Совладелец сети «Нефтьмагистраль» Александр Ерастов объяснил каналу «База», что сейчас компания вынуждена закупать топливо для своих АЗС в Белоруссии. «Было бы лучше если бы мы просто закрылись? Поэтому крутимся как можем», — сказал он.

Сообщение ФАС направила запрос в «ТД «Нефтьмагистраль» после повышения цен на топливо по всей сети появились сначала на Энергетическая политика.

Сообщение Горит Московский НПЗ появились сначала на Энергетическая политика.

Эта мера будет действовать с 1 июля по 30 сентября 2026 года. Соответствующий проект совместного приказа ведомств опубликован на портале regulation.gov.ru.

«Предлагаемая мера позволит оптимизировать логистику, в том числе осуществляя поставки для социально значимых учреждений и сельхозпроизводителей автомобильным транспортом. При этом вертикально интегрированные нефтяные компании продолжат соблюдать равномерность и регулярность продаж на бирже в целях формирования ценовых индикаторов», — сообщили журналистам в ФАС.

Сообщение ФАС и Минэнерго предлагают снизить на три месяца долю обязательных продаж бензина на бирже с 15% до 10% появились сначала на Энергетическая политика.

«Роснефть» уже много лет пытается реализовать этот проект, однако постоянно откладывает его из-за большого объема инвестиций и долгих сроков окупаемости.

Глава «Роснефти» Игорь Сечин неоднократно отмечал, что строительство завода  малорентабельно в текущих налоговых условиях. Проект предполагает строительство нефтеперерабатывающего завода мощностью 12 млн тонн в год и нефтехимического комплекса мощностью 3,4 млн тонн в год. Изначально предполагалось, что для его реализации будет привлечена китайская компания ChemChina. Однако из-за санкций иностранного партнера сейчас под него найти сложно.

Сообщение Проект строительства ВНХК активно прорабатывается и ведомства стараются подготовить сбалансированный пакет льгот — Чекунков появились сначала на Энергетическая политика.

Стратегия также предусматривает строительство 10 тыс. км сетей, повышение эффективности тепловых электростанций на 20%, наращивание пропускной способности БАМа и Транссиба до 270 млн тонн в год, строительство портов пропускной мощностью 136 млн тонн.

Об этом сообщил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии Минвостокразвития.

«Это не просто создание новой энергетики, а создание новых атомных станций, которые уже запланированы в Хабаровском крае и в Приморье. Не просто развитие добычи полезных ископаемых, а глубокая переработка, создание интегрированных кластеров», – заявил А.Чекунков.

Сообщение Стратегия развития Арктики и Дальнего Востока до 2036 года предполагает увеличение генерации на 12,8 ГВт появились сначала на Энергетическая политика.