<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Архивы. Новости: нефть, газ, электроэнергетика и ВИЭ Новости - Энергетическая политика</title>
	<atom:link href="https://energy-policy.ru/category/novosti/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://energy-policy.ru/category/novosti/</link>
	<description>РќР°СѓС‡РЅС‹Р№ Р¶СѓСЂРЅР°Р» "Р­РЅРµСЂРіРµС‚РёС‡РµСЃРєР°СЏ РїРѕР»РёС‚РёРєР°" вЂ” РЅРѕРІРѕСЃС‚Рё РўР­Рљ, Р°РЅР°Р»РёС‚РёРєР°, РёРЅС‚РµСЂРІСЊСЋ СЌРєСЃРїРµСЂС‚РѕРІ</description>
	<lastBuildDate>Fri, 06 Nov 2026 16:52:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.11</generator>

<image>
	<url>https://energy-policy.ru/wp-content/uploads/2019/10/cropped-FAV_ENERGO-1-150x150.jpg</url>
	<title>Архивы. Новости: нефть, газ, электроэнергетика и ВИЭ Новости - Энергетическая политика</title>
	<link>https://energy-policy.ru/category/novosti/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ADNOC заключила 10-летнее соглашение о поставках СПГ с индийской Gujarat Energy</title>
		<link>https://energy-policy.ru/adnoc-zaklyuchila-10-letnee-soglashenie-o-postavkah-spg-s-indijskoj-gujarat-energy/novosti/2026/11/06/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 16:52:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28174</guid>

					<description><![CDATA[<p>ADNOC заключила 10-летнее соглашение о поставках сжиженного природного газа с индийской Gujarat Energy, сообщила компания.&#160;Национальная нефтяная компания Абу-Даби заявила о расширении присутствия на одном из ключевых рынков СПГ в Азии.&#160;В январе ADNOC Gas подписала соглашение стоимостью $3 млрд о поставках индийской Hindustan Petroleum Corp 0,5 млн метрических тонн СПГ ежегодно в течение 10 лет. Общая стоимость контрактов ADNOC с Индией превысила $20 млрд.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/adnoc-zaklyuchila-10-letnee-soglashenie-o-postavkah-spg-s-indijskoj-gujarat-energy/novosti/2026/11/06/">ADNOC заключила 10-летнее соглашение о поставках СПГ с индийской Gujarat Energy</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>ADNOC заключила 10-летнее соглашение о поставках сжиженного природного газа с индийской Gujarat Energy, сообщила компания.<br>&nbsp;<br>Национальная нефтяная компания Абу-Даби заявила о расширении присутствия на одном из ключевых рынков СПГ в Азии.<br>&nbsp;<br>В январе ADNOC Gas подписала соглашение стоимостью $3 млрд о поставках индийской Hindustan Petroleum Corp 0,5 млн метрических тонн СПГ ежегодно в течение 10 лет. Общая стоимость контрактов ADNOC с Индией превысила $20 млрд.</p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/adnoc-zaklyuchila-10-letnee-soglashenie-o-postavkah-spg-s-indijskoj-gujarat-energy/novosti/2026/11/06/">ADNOC заключила 10-летнее соглашение о поставках СПГ с индийской Gujarat Energy</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Азия может стать основным альтернативным рынком для российского СПГ с 2027 года</title>
		<link>https://energy-policy.ru/aziya-mozhet-stat-osnovnym-alternativnym-rynkom-dlya-rossijskogo-spg-s-2027-goda/novosti/2026/11/06/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 16:50:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28172</guid>

					<description><![CDATA[<p>Азия может стать основным альтернативным рынком для российского СПГ после прекращения закупок странами ЕС с 2027 года. Об этом говорится в аналитическом докладе экспертного центра ПОРА «Международное сотрудничество в развитии Арктической зоны РФ. 2022-2025», который есть в распоряжении ТАСС. На Азию приходится 69% мирового потребления этого топлива.&#160;В докладе отмечается: «Целевым рынком выступает азиатский, где сосредоточены крупнейшие в мире потребители СПГ Китай и Индия». В 2024 году импорт СПГ в Азию достиг 282 млн тонн, увеличившись на 21 млн тонн, или на 8% к предыдущему году.&#160;Переориентация поставок должна учитывать логистику. Северный морской путь &#8212; самый короткий маршрут доставки арктического СПГ в Азию &#8212; доступен для судоходства только в летне-осенний период. Круглогодичная доставка южным маршрутом через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды может занимать вдвое больше времени. Целевыми рынками для поставок по Севморпути авторы называют Японию, Республику Корея, Китай и Тайвань. Транспортировка СПГ в Юго-Восточную Азию, по оценке экспертов, находится на грани рентабельности и может быть привлекательной только при снижении расходов.&#160;Дополнительным фактором станет конкуренция с проектами на тихоокеанском побережье Северной Америки, также ориентированными преимущественно на азиатский рынок. Авторы отмечают, что одним из преимуществ российского арктического СПГ остается низкая себестоимость добычи газа на Ямале и Гыдане по сравнению с конкурентами. Однако для перенаправления поставок потребуется учитывать не только спрос на азиатских рынках, но и доступность флота, протяженность маршрутов и стоимость транспортировки.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/aziya-mozhet-stat-osnovnym-alternativnym-rynkom-dlya-rossijskogo-spg-s-2027-goda/novosti/2026/11/06/">Азия может стать основным альтернативным рынком для российского СПГ с 2027 года</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Азия может стать основным альтернативным рынком для российского СПГ после прекращения закупок странами ЕС с 2027 года. Об этом говорится в аналитическом докладе экспертного центра ПОРА «Международное сотрудничество в развитии Арктической зоны РФ. 2022-2025», который есть в распоряжении ТАСС. На Азию приходится 69% мирового потребления этого топлива.<br>&nbsp;<br>В докладе отмечается: «Целевым рынком выступает азиатский, где сосредоточены крупнейшие в мире потребители СПГ Китай и Индия». В 2024 году импорт СПГ в Азию достиг 282 млн тонн, увеличившись на 21 млн тонн, или на 8% к предыдущему году.<br>&nbsp;<br>Переориентация поставок должна учитывать логистику. Северный морской путь &#8212; самый короткий маршрут доставки арктического СПГ в Азию &#8212; доступен для судоходства только в летне-осенний период. Круглогодичная доставка южным маршрутом через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды может занимать вдвое больше времени. Целевыми рынками для поставок по Севморпути авторы называют Японию, Республику Корея, Китай и Тайвань. Транспортировка СПГ в Юго-Восточную Азию, по оценке экспертов, находится на грани рентабельности и может быть привлекательной только при снижении расходов.<br>&nbsp;<br>Дополнительным фактором станет конкуренция с проектами на тихоокеанском побережье Северной Америки, также ориентированными преимущественно на азиатский рынок. Авторы отмечают, что одним из преимуществ российского арктического СПГ остается низкая себестоимость добычи газа на Ямале и Гыдане по сравнению с конкурентами. Однако для перенаправления поставок потребуется учитывать не только спрос на азиатских рынках, но и доступность флота, протяженность маршрутов и стоимость транспортировки.</p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/aziya-mozhet-stat-osnovnym-alternativnym-rynkom-dlya-rossijskogo-spg-s-2027-goda/novosti/2026/11/06/">Азия может стать основным альтернативным рынком для российского СПГ с 2027 года</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>TotalEnergies начнет сверхглубокое бурение  у берегов Нигерии на месторождении Акпо</title>
		<link>https://energy-policy.ru/totalenergies-nachnet-sverhglubokoe-burenie-u-beregov-nigerii-na-mestorozhdenii-akpo/novosti/2026/11/06/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 15:53:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28169</guid>

					<description><![CDATA[<p>TotalEnergies разместила платформу для сверхглубокого бурения на нефть и газ у берегов Нигерии, сообщила газета Premium Times. Работы начнутся 13 ноября на месторождении Акпо в Гвинейском заливе Атлантического океана примерно в 150 км от штатов Риверс и Байелса. Компания пока не раскрывает предполагаемые объемы добычи на новых скважинах. Бурение будет вестись на океанских глубинах до 4 тыс. метров, а общая глубина скважин составит примерно 13 тыс. метров. Месторождение Акпо содержит крупные запасы газового конденсата и газа. По данным Нигерийской национальной нефтяной компании (НННК), в 2023 году там ежедневно добывалось 124 тыс. б/с газового конденсата в нефтяном эквиваленте.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/totalenergies-nachnet-sverhglubokoe-burenie-u-beregov-nigerii-na-mestorozhdenii-akpo/novosti/2026/11/06/">TotalEnergies начнет сверхглубокое бурение  у берегов Нигерии на месторождении Акпо</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>TotalEnergies разместила платформу для сверхглубокого бурения на нефть и газ у берегов Нигерии, сообщила газета Premium Times.</p>



<p>Работы начнутся 13 ноября на месторождении Акпо в Гвинейском заливе Атлантического океана примерно в 150 км от штатов Риверс и Байелса.</p>



<p>Компания пока не раскрывает предполагаемые объемы добычи на новых скважинах. Бурение будет вестись на океанских глубинах до 4 тыс. метров, а общая глубина скважин составит примерно 13 тыс. метров.</p>



<p>Месторождение Акпо содержит крупные запасы газового конденсата и газа. По данным Нигерийской национальной нефтяной компании (НННК), в 2023 году там ежедневно добывалось 124 тыс. б/с газового конденсата в нефтяном эквиваленте.</p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/totalenergies-nachnet-sverhglubokoe-burenie-u-beregov-nigerii-na-mestorozhdenii-akpo/novosti/2026/11/06/">TotalEnergies начнет сверхглубокое бурение  у берегов Нигерии на месторождении Акпо</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Договоренности Москвы и Вашингтона о поставках российского дизельного топлива вызвали в Европе панику</title>
		<link>https://energy-policy.ru/dogovorennosti-moskvy-i-vashingtona-o-postavkah-rossijskogo-dizelnogo-topliva-vyzvali-v-evrope-paniku/novosti/2026/11/06/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 12:24:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28165</guid>

					<description><![CDATA[<p>Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил, что договоренности Москвы и Вашингтона о поставках российского дизельного топлива вызвали в Европе панику. Об этом он сказал в эфире нидерландского телеканала NPO 1. Рютте отметил, что в определенной мере понимает такую реакцию и сам был немного удивлен. От оценки самой сделки он воздержался, сославшись на необходимость сохранять единство в НАТО. При этом генсек указал, что европейцы продолжают закупать у России сжиженный природный газ на миллиарды евро. Девятого октября президент России Владимир Путин и его американский коллега Дональд Трамп провели телефонный разговор, в ходе которого обсудили в том числе поставки нефтепродуктов. Путин подтвердил готовность Москвы поставлять нефть и нефтепродукты на американский и мировой рынки. Администрация Вашингтона вывела из-под санкций США поставки российского дизельного топлива на мировые рынки до 7 апреля 2027 года. Вице-премьер Александр Новак ранее сообщал ТАСС, что РФ начинает снимать запрет на экспорт дизельного топлива ранее запланированных сроков. Россия готова поставить в октябре 300 тыс. тонн дизеля, в ноябре &#8212; 500 тыс. тонн, в декабре &#8212; 1 млн тонн, а в перспективе довести этот объем до 3 млн тонн в месяц.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/dogovorennosti-moskvy-i-vashingtona-o-postavkah-rossijskogo-dizelnogo-topliva-vyzvali-v-evrope-paniku/novosti/2026/11/06/">Договоренности Москвы и Вашингтона о поставках российского дизельного топлива вызвали в Европе панику</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил, что договоренности Москвы и Вашингтона о поставках российского дизельного топлива вызвали в Европе панику. Об этом он сказал в эфире нидерландского телеканала NPO 1.</p>



<p>Рютте отметил, что в определенной мере понимает такую реакцию и сам был немного удивлен. От оценки самой сделки он воздержался, сославшись на необходимость сохранять единство в НАТО. При этом генсек указал, что европейцы продолжают закупать у России сжиженный природный газ на миллиарды евро.</p>



<p>Девятого октября президент России Владимир Путин и его американский коллега Дональд Трамп провели телефонный разговор, в ходе которого обсудили в том числе поставки нефтепродуктов. Путин подтвердил готовность Москвы поставлять нефть и нефтепродукты на американский и мировой рынки. Администрация Вашингтона вывела из-под санкций США поставки российского дизельного топлива на мировые рынки до 7 апреля 2027 года.</p>



<p>Вице-премьер Александр Новак ранее сообщал ТАСС, что РФ начинает снимать запрет на экспорт дизельного топлива ранее запланированных сроков. Россия готова поставить в октябре 300 тыс. тонн дизеля, в ноябре &#8212; 500 тыс. тонн, в декабре &#8212; 1 млн тонн, а в перспективе довести этот объем до 3 млн тонн в месяц.</p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/dogovorennosti-moskvy-i-vashingtona-o-postavkah-rossijskogo-dizelnogo-topliva-vyzvali-v-evrope-paniku/novosti/2026/11/06/">Договоренности Москвы и Вашингтона о поставках российского дизельного топлива вызвали в Европе панику</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Китайская промышленность становится чище, но есть одно но</title>
		<link>https://energy-policy.ru/kitajskaya-promyshlennost-stanovitsya-chishhe-no-est-odno-no/novosti/2026/11/06/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 10:51:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28161</guid>

					<description><![CDATA[<p>Китайские выбросы CO2 от энергетики и промышленности показали рекордное с начала пандемии квартальное снижение. Объём выбросов углекислого газа в КНР от сжигания ископаемого топлива и производства цемента в июле–сентябре 2026 года упал на 3,1% в годовом исчислении, сообщил Хельсинкский центр исследований в области энергетики и чистого воздуха (CREA). Анализ, подготовленный для британского издания Carbon Brief, зафиксировал самое значительное падение квартальных выбросов с начала пандемии. Сокращение выбросов в CREA объяснили снижением использования ископаемого топлива в крупнейшей экономике мира. Потребление нефти в Китае за квартал уменьшилось на 4% из-за ограничений поставок энергоносителей, вызванных кризисом в Ормузском проливе, сообщил CREA. Использование моторного топлива в транспортном секторе упало ещё сильнее &#8212; на 9% в годовом исчислении, поскольку жители стали чаще пользоваться электромобилями и такси, сообщил CREA. Потребление угля в Китае за квартал снизилось на 3,3% благодаря улучшению выработки ветровой и солнечной энергии, сообщил CREA. Спрос на электроэнергию при этом сократился из-за мягкой погоды, отметил CREA. Темпы роста в секторе переработки угля в химическую продукцию также замедлились. Повышение цен на уголь привело к снижению спроса на продукцию угольной химии после бума, наблюдавшегося ранее в этом году, когда низкие цены на уголь помогли китайским компаниям превзойти конкурентов, использующих сырьё на основе нефти, сообщил CREA. Тенденция к стагнации или падению выбросов в Китае началась в марте 2024 года и продолжается более двух лет. За первые три квартала года выбросы в КНР сократились на 0,5%, что указывает на возможное сохранение тенденции к снижению использования ископаемого топлива и выбросов в течение всего года, сообщил CREA.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/kitajskaya-promyshlennost-stanovitsya-chishhe-no-est-odno-no/novosti/2026/11/06/">Китайская промышленность становится чище, но есть одно но</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Китайские выбросы CO2 от энергетики и промышленности показали рекордное с начала пандемии квартальное снижение. Объём выбросов углекислого газа в КНР от сжигания ископаемого топлива и производства цемента в июле–сентябре 2026 года упал на 3,1% в годовом исчислении, сообщил Хельсинкский центр исследований в области энергетики и чистого воздуха (CREA). Анализ, подготовленный для британского издания Carbon Brief, зафиксировал самое значительное падение квартальных выбросов с начала пандемии.</p>



<p>Сокращение выбросов в CREA объяснили снижением использования ископаемого топлива в крупнейшей экономике мира. Потребление нефти в Китае за квартал уменьшилось на 4% из-за ограничений поставок энергоносителей, вызванных кризисом в Ормузском проливе, сообщил CREA. Использование моторного топлива в транспортном секторе упало ещё сильнее &#8212; на 9% в годовом исчислении, поскольку жители стали чаще пользоваться электромобилями и такси, сообщил CREA.</p>



<p>Потребление угля в Китае за квартал снизилось на 3,3% благодаря улучшению выработки ветровой и солнечной энергии, сообщил CREA. Спрос на электроэнергию при этом сократился из-за мягкой погоды, отметил CREA.</p>



<p>Темпы роста в секторе переработки угля в химическую продукцию также замедлились. Повышение цен на уголь привело к снижению спроса на продукцию угольной химии после бума, наблюдавшегося ранее в этом году, когда низкие цены на уголь помогли китайским компаниям превзойти конкурентов, использующих сырьё на основе нефти, сообщил CREA.</p>



<p>Тенденция к стагнации или падению выбросов в Китае началась в марте 2024 года и продолжается более двух лет. За первые три квартала года выбросы в КНР сократились на 0,5%, что указывает на возможное сохранение тенденции к снижению использования ископаемого топлива и выбросов в течение всего года, сообщил CREA.</p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/kitajskaya-promyshlennost-stanovitsya-chishhe-no-est-odno-no/novosti/2026/11/06/">Китайская промышленность становится чище, но есть одно но</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Популярность ВИЭ растет, энергетический кризис тоже</title>
		<link>https://energy-policy.ru/populyarnost-vie-rastet-energeticheskij-krizis-tozhe/novosti/2026/11/06/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 08:32:56 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28158</guid>

					<description><![CDATA[<p>Страны с развивающейся экономикой за исключением Китая впервые за ближайшие пять лет увеличат мощности возобновляемой энергетики такими же темпами, как и развитые государства, сообщило Международное энергетическое агентство (МЭА). По данным агентства, это обусловлено нынешним энергетическим кризисом: цены на газ и нефть резко выросли в этом году, поскольку война между США и Ираном нарушает движение через Ормузский пролив &#8212; ключевой маршрут для мировой торговли нефтью и газом. МЭА ожидает, что общемировые мощности возобновляемых источников энергии вырастут примерно на 4800 ГВт за период с 2026 по 2031 год. Развивающиеся страны и государства с переходной экономикой введут порядка 1100 ГВт, что сопоставимо с показателями развитых стран, а Китай добавит около 2550 ГВт. Согласно прогнозу, в Юго-Восточной Азии, Африке и на Ближнем Востоке мощности увеличатся втрое, преимущественно за счет солнечных электростанций. Китай сохранит лидерство по объему возобновляемой энергии в мире, но его доля уменьшится с 60% в 2025 году до 53% к 2031 году. Индия выходит на второе место в мире по темпам внедрения возобновляемых источников энергии. Ожидается, что к 2031 году ее вклад в глобальный экономический рост более чем удвоится и достигнет почти 8,5%. Проблема подключения к энергосетям остается острой: за последний год число проектов, ожидающих подключения, увеличилось на 60%, что равно четырехкратному росту мощности ветровых и солнечных электростанций, подключенных за тот же период. Нехватка мощностей в энергосистемах, как ожидается, сдержит развитие в развитых странах, а годовой объем ввода электроэнергии в Европе до 2031 года сохранится примерно на уровне 2025 года. К 2031 году возобновляемые источники энергии обеспечат 6% общемировой потребности в энергии для транспорта, а более строгие нормы по смешиванию топлива заставили МЭА увеличить прогноз по биотопливу на 40% по сравнению с прошлогодним отчетом.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/populyarnost-vie-rastet-energeticheskij-krizis-tozhe/novosti/2026/11/06/">Популярность ВИЭ растет, энергетический кризис тоже</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Страны с развивающейся экономикой за исключением Китая впервые за ближайшие пять лет увеличат мощности возобновляемой энергетики такими же темпами, как и развитые государства, сообщило Международное энергетическое агентство (МЭА). По данным агентства, это обусловлено нынешним энергетическим кризисом: цены на газ и нефть резко выросли в этом году, поскольку война между США и Ираном нарушает движение через Ормузский пролив &#8212; ключевой маршрут для мировой торговли нефтью и газом.</p>



<p>МЭА ожидает, что общемировые мощности возобновляемых источников энергии вырастут примерно на 4800 ГВт за период с 2026 по 2031 год. Развивающиеся страны и государства с переходной экономикой введут порядка 1100 ГВт, что сопоставимо с показателями развитых стран, а Китай добавит около 2550 ГВт. Согласно прогнозу, в Юго-Восточной Азии, Африке и на Ближнем Востоке мощности увеличатся втрое, преимущественно за счет солнечных электростанций. Китай сохранит лидерство по объему возобновляемой энергии в мире, но его доля уменьшится с 60% в 2025 году до 53% к 2031 году.</p>



<p>Индия выходит на второе место в мире по темпам внедрения возобновляемых источников энергии. Ожидается, что к 2031 году ее вклад в глобальный экономический рост более чем удвоится и достигнет почти 8,5%. Проблема подключения к энергосетям остается острой: за последний год число проектов, ожидающих подключения, увеличилось на 60%, что равно четырехкратному росту мощности ветровых и солнечных электростанций, подключенных за тот же период. Нехватка мощностей в энергосистемах, как ожидается, сдержит развитие в развитых странах, а годовой объем ввода электроэнергии в Европе до 2031 года сохранится примерно на уровне 2025 года.</p>



<p>К 2031 году возобновляемые источники энергии обеспечат 6% общемировой потребности в энергии для транспорта, а более строгие нормы по смешиванию топлива заставили МЭА увеличить прогноз по биотопливу на 40% по сравнению с прошлогодним отчетом.</p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/populyarnost-vie-rastet-energeticheskij-krizis-tozhe/novosti/2026/11/06/">Популярность ВИЭ растет, энергетический кризис тоже</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Доля ЦОДов и майнинга в энергопотреблении России по итогам 2026 увеличится до  2,6%</title>
		<link>https://energy-policy.ru/dolya-czodov-i-majninga-v-energopotreblenii-rossii-po-itogam-2026-uvelichitsya-do-26/novosti/2026/11/06/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Nov 2026 07:58:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28156</guid>

					<description><![CDATA[<p>Доля ЦОДов и майнинга в энергопотреблении России по итогам 2026 ожидается на уровне 2,6%, что на 0.6 п.п. превышает показатель 2025 года. Об этом ТАСС сообщили в «Системном операторе». В 2025 году этот показатель составлял около 2%, уточняли ранее в регуляторе. Совокупная мощность, потребляемая центрами высокотехнологичных вычислений, в течение ближайших пяти лет может достигнуть 15,3 ГВт. Заместитель министра энергетики РФ Петр Конюшенко оценивает мощность подключенных к сети РФ ЦОДов примерно в 5 ГВт. Ассоциация участников отрасли центров обработки данных прогнозирует рост электрической мощности коммерческих ЦОДов в России по итогам 2026 года на 10-12%. Максимальный рост был зафиксирован в 2021 году &#8212; на 24%, до 555,5 МВт. В 2022 году рост составил 10% (610,7 МВт), в 2023 и 2024 годах &#8212; 13% и 22% соответственно. По итогам 2025 года мощность выросла на 18% и достигла 990,6 МВт. В 2026 году прогнозируется мощность на уровне 1,1 ГВт.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/dolya-czodov-i-majninga-v-energopotreblenii-rossii-po-itogam-2026-uvelichitsya-do-26/novosti/2026/11/06/">Доля ЦОДов и майнинга в энергопотреблении России по итогам 2026 увеличится до  2,6%</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Доля ЦОДов и майнинга в энергопотреблении России по итогам 2026 ожидается на уровне 2,6%, что на 0.6 п.п. превышает показатель 2025 года. Об этом ТАСС сообщили в «Системном операторе».</p>



<p>В 2025 году этот показатель составлял около 2%, уточняли ранее в регуляторе.</p>



<p>Совокупная мощность, потребляемая центрами высокотехнологичных вычислений, в течение ближайших пяти лет может достигнуть 15,3 ГВт. Заместитель министра энергетики РФ Петр Конюшенко оценивает мощность подключенных к сети РФ ЦОДов примерно в 5 ГВт.</p>



<p>Ассоциация участников отрасли центров обработки данных прогнозирует рост электрической мощности коммерческих ЦОДов в России по итогам 2026 года на 10-12%. Максимальный рост был зафиксирован в 2021 году &#8212; на 24%, до 555,5 МВт. В 2022 году рост составил 10% (610,7 МВт), в 2023 и 2024 годах &#8212; 13% и 22% соответственно. По итогам 2025 года мощность выросла на 18% и достигла 990,6 МВт. В 2026 году прогнозируется мощность на уровне 1,1 ГВт.</p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/dolya-czodov-i-majninga-v-energopotreblenii-rossii-po-itogam-2026-uvelichitsya-do-26/novosti/2026/11/06/">Доля ЦОДов и майнинга в энергопотреблении России по итогам 2026 увеличится до  2,6%</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Два танкера с российским дизелем, следовавшие в США, резко изменили курс и направились в Алжир и Бразилию</title>
		<link>https://energy-policy.ru/dva-tankera-s-rossijskim-dizelem-sledovavshie-v-ssha-rezko-izmenili-kurs-i-napravilis-v-alzhir-i-braziliyu/novosti/glavnye-novosti/2026/11/05/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2026 14:00:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Главные новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28141</guid>

					<description><![CDATA[<p><img width="150" height="150" src="https://energy-policy.ru/wp-content/uploads/2026/11/shutterdin-depositphotos.com-oil-ship-tanker-or-liquefied-petroleum-gas-gazovyj-tanker-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://energy-policy.ru/wp-content/uploads/2026/11/shutterdin-depositphotos.com-oil-ship-tanker-or-liquefied-petroleum-gas-gazovyj-tanker-150x150.jpg 150w, https://energy-policy.ru/wp-content/uploads/2026/11/shutterdin-depositphotos.com-oil-ship-tanker-or-liquefied-petroleum-gas-gazovyj-tanker-700x700.jpg 700w, https://energy-policy.ru/wp-content/uploads/2026/11/shutterdin-depositphotos.com-oil-ship-tanker-or-liquefied-petroleum-gas-gazovyj-tanker-650x650.jpg 650w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" />Два танкера с российским дизелем, следовавшие в США, резко изменили курс и направились в Алжир и Бразилию после того, как Республиканская партия Трампа проиграла выборы в Конгресс По данным Marine traffic, танкер Leruo под флагом Сьерра-Леоне, принадлежащий Гонконгу, сменил направление на «Бразилия». Танкер Talisman, находящийся под санкциями и плавающий под российским флагом, вошел в Средиземное море и подал сигнал «запрос на выполнение приказов» у берегов Алжира. Третий танкер Agioi Fanendes под флагом Мальты пока продолжает двигаться через Атлантику в направлении США. По данным Financial Times, американские покупатели отказываются принимать российские грузы из-за угроз судебных исков со стороны чиновников. Губернатор Нью-Джерси от Демократической партии Мики Шеррилл предупредил операторов портов и терминалов штата о многомиллионных штрафах за разгрузку российского дизеля. Комитет Сената по международным отношениям обязал банки, операторов портов и компании, участвовавшие в сделке, сохранить документы в рамках подготовки к надзорным расследованиям, сообщило CNN. Между тем глава РФПИ Кирилл Дмитриев в соцсетях написал, что данные об изменении курса танкеров с российским дизелем «не соответствуют действительности». «Это неправда. Танкеры, направляющиеся в США, продолжают свой путь», &#8212; написал Дмитриев в соцсети Х. Ситуация с закупкой США российского дизельного топлива и маршрут движения танкеров никак не связаны с избирательными процессами в США, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. «Какой-то связи с выборами здесь усматривать не стоит, это однозначно», &#8212; сказал он журналистам, комментируя публикацию Financial Times. Отвечая на вопрос, не означает ли изменение маршрута танкеров, что сделка с США сорвалась, Песков подчеркнул: «Мы не можем с вами обсуждать коммерческие нюансы, они не могут становиться публичными». Сделка по закупке российского дизельного топлива была озвучена президентом США Дональдом Трампом после телефонного разговора с президентом Владимиром Путиным в прошлом месяце. По его словам, Россия «немедленно» поставит 300 тыс. тонн дизеля на рынки США и мира, затем ещё 500 тыс. метрических тонн в ноябре и 1 млн метрических тонн после этого. На следующий день Россия частично отменила запрет на экспорт дизеля, впервые введённый летом из-за внутреннего дефицита.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/dva-tankera-s-rossijskim-dizelem-sledovavshie-v-ssha-rezko-izmenili-kurs-i-napravilis-v-alzhir-i-braziliyu/novosti/glavnye-novosti/2026/11/05/">Два танкера с российским дизелем, следовавшие в США, резко изменили курс и направились в Алжир и Бразилию</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<img width="150" height="150" src="https://energy-policy.ru/wp-content/uploads/2026/11/shutterdin-depositphotos.com-oil-ship-tanker-or-liquefied-petroleum-gas-gazovyj-tanker-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail wp-post-image" alt="" decoding="async" srcset="https://energy-policy.ru/wp-content/uploads/2026/11/shutterdin-depositphotos.com-oil-ship-tanker-or-liquefied-petroleum-gas-gazovyj-tanker-150x150.jpg 150w, https://energy-policy.ru/wp-content/uploads/2026/11/shutterdin-depositphotos.com-oil-ship-tanker-or-liquefied-petroleum-gas-gazovyj-tanker-700x700.jpg 700w, https://energy-policy.ru/wp-content/uploads/2026/11/shutterdin-depositphotos.com-oil-ship-tanker-or-liquefied-petroleum-gas-gazovyj-tanker-650x650.jpg 650w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" />
<p>Два танкера с российским дизелем, следовавшие в США, резко изменили курс и направились в Алжир и Бразилию после того, как Республиканская партия Трампа проиграла выборы в Конгресс</p>



<p>По данным Marine traffic, танкер Leruo под флагом Сьерра-Леоне, принадлежащий Гонконгу, сменил направление на «Бразилия». Танкер Talisman, находящийся под санкциями и плавающий под российским флагом, вошел в Средиземное море и подал сигнал «запрос на выполнение приказов» у берегов Алжира.</p>



<p>Третий танкер Agioi Fanendes под флагом Мальты пока продолжает двигаться через Атлантику в направлении США.</p>



<p>По данным Financial Times, американские покупатели отказываются принимать российские грузы из-за угроз судебных исков со стороны чиновников. Губернатор Нью-Джерси от Демократической партии Мики Шеррилл предупредил операторов портов и терминалов штата о многомиллионных штрафах за разгрузку российского дизеля. Комитет Сената по международным отношениям обязал банки, операторов портов и компании, участвовавшие в сделке, сохранить документы в рамках подготовки к надзорным расследованиям, сообщило CNN.</p>



<p>Между тем глава РФПИ Кирилл Дмитриев в соцсетях написал, что данные об изменении курса танкеров с российским дизелем «не соответствуют действительности».</p>



<p>«Это неправда. Танкеры, направляющиеся в США, продолжают свой путь», &#8212; написал Дмитриев в соцсети Х.</p>



<p>Ситуация с закупкой США российского дизельного топлива и маршрут движения танкеров никак не связаны с избирательными процессами в США, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. «Какой-то связи с выборами здесь усматривать не стоит, это однозначно», &#8212; сказал он журналистам, комментируя публикацию Financial Times. Отвечая на вопрос, не означает ли изменение маршрута танкеров, что сделка с США сорвалась, Песков подчеркнул: «Мы не можем с вами обсуждать коммерческие нюансы, они не могут становиться публичными».</p>



<p>Сделка по закупке российского дизельного топлива была озвучена президентом США Дональдом Трампом после телефонного разговора с президентом Владимиром Путиным в прошлом месяце. По его словам, Россия «немедленно» поставит 300 тыс. тонн дизеля на рынки США и мира, затем ещё 500 тыс. метрических тонн в ноябре и 1 млн метрических тонн после этого. На следующий день Россия частично отменила запрет на экспорт дизеля, впервые введённый летом из-за внутреннего дефицита.</p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/dva-tankera-s-rossijskim-dizelem-sledovavshie-v-ssha-rezko-izmenili-kurs-i-napravilis-v-alzhir-i-braziliyu/novosti/glavnye-novosti/2026/11/05/">Два танкера с российским дизелем, следовавшие в США, резко изменили курс и направились в Алжир и Бразилию</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>OFAC!!! Минфин США выдал венгерской MOL лицензию на получение согласование покупки сербской NIS со стороны  властей РФ</title>
		<link>https://energy-policy.ru/ofac-minfin-ssha-vydal-vengerskoj-mol-liczenziyu-na-poluchenie-soglasovanie-pokupki-serbskoj-nis-so-storony-vlastej-rf/novosti/2026/11/05/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Nov 2026 12:54:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28134</guid>

					<description><![CDATA[<p>OFAC!!! Минфин США выдал венгерской MOL лицензию на получение согласование покупки сербской NIS со стороны российских властей. Для одобрения сделки со стороны американских властей нужна будет еще одна лицензия, но ее OFAC пока не выдал. Предоставление очередной лицензии со стороны Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США дает MOL возможность совершать сделки с российскими ценными бумагами и получать одобрения на их покупку со стороны российских государственных органов. Документ действует до 28 февраля 2027 года. Однако эта лицензия не даёт MOL права завершить саму сделку по покупке NIS у «Газпрома» и «Газпром нефти». Для этого нужно отдельное разрешение OFAC. Как пояснила MOL, очередная лицензия OFAC лишь «приблизила» компанию к покупке заветного НПЗ. Переговоры о выкупе доли идут с января 2025 года, после включения сербской NIS в санкционный список вместе с мажоритарным акционером «Газпром нефтью». MOL неоднократно отмечала, что переговоры «продвинулись «и компания рассчитывает вскоре завершить оформление документации по сделке. Но воз пока и ныне там,&#160;не понятно, кому на руку подобная бюрократия.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/ofac-minfin-ssha-vydal-vengerskoj-mol-liczenziyu-na-poluchenie-soglasovanie-pokupki-serbskoj-nis-so-storony-vlastej-rf/novosti/2026/11/05/">OFAC!!! Минфин США выдал венгерской MOL лицензию на получение согласование покупки сербской NIS со стороны  властей РФ</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>OFAC!!! Минфин США выдал венгерской MOL лицензию на получение согласование покупки сербской NIS со стороны российских властей. Для одобрения сделки со стороны американских властей нужна будет еще одна лицензия, но ее OFAC пока не выдал.</p>



<p>Предоставление очередной лицензии со стороны Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США дает MOL возможность совершать сделки с российскими ценными бумагами и получать одобрения на их покупку со стороны российских государственных органов. Документ действует до 28 февраля 2027 года.</p>



<p>Однако эта лицензия не даёт MOL права завершить саму сделку по покупке NIS у «Газпрома» и «Газпром нефти». Для этого нужно отдельное разрешение OFAC.</p>



<p>Как пояснила MOL, очередная лицензия OFAC лишь «приблизила» компанию к покупке заветного НПЗ. Переговоры о выкупе доли идут с января 2025 года, после включения сербской NIS в санкционный список вместе с мажоритарным акционером «Газпром нефтью».</p>



<p>MOL неоднократно отмечала, что переговоры «продвинулись «и компания рассчитывает вскоре завершить оформление документации по сделке. Но воз пока и ныне там,&nbsp;не понятно, кому на руку подобная бюрократия.</p>



<p></p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/ofac-minfin-ssha-vydal-vengerskoj-mol-liczenziyu-na-poluchenie-soglasovanie-pokupki-serbskoj-nis-so-storony-vlastej-rf/novosti/2026/11/05/">OFAC!!! Минфин США выдал венгерской MOL лицензию на получение согласование покупки сербской NIS со стороны  властей РФ</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Саудовская Аравия за 15 дней войны окупила нефтепровод «Восток &#8212; Запад», считавшийся  40 лет нерентабельным</title>
		<link>https://energy-policy.ru/saudovskaya-araviya-za-15-dnej-vojny-okupila-nefteprovod-vostok-zapad-schitavshijsya-40-let-nerentabelnym/novosti/2026/11/03/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Энергетическая политика]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Nov 2026 13:47:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Новости]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://energy-policy.ru/?p=28132</guid>

					<description><![CDATA[<p>Саудовская Аравия за 15 дней войны смогла окупить нефтепровод «Восток &#8212; Запад», который в течение 40 лет считался абсолютно нерентабельным Об этом в ходе телефонной конференции заявил глава Saudi Aramco Амин Нассер.&#160; Нефтепровод «Восток &#8212; Запад» протяжённостью около 1,2 тыс. км был построен ещё в 1981 году для прокачки нефти с месторождения Восточной провинции Саудовской Аравии в порт Янбу на Красном море. Однако стоимость прокачки по «трубе» была значительно выше морских перевозок, поэтому это направление не было популярным. Загрузка нефтепровода не превышала 1,8–2 млн б/с при проектной мощности в 5.5 б/с. Саудовскую Аравию часто критиковали за неэффективность этого проекта.&#160; С перекрытием Ормузского пролива объем прокачки по «Восток-Запад» вырос до 5-7 млн б/с. Сейчас Saudi Aramco уже прорабатывает варианты его расширения до 10 млн б/с, сообщил Нассер.</p>
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/saudovskaya-araviya-za-15-dnej-vojny-okupila-nefteprovod-vostok-zapad-schitavshijsya-40-let-nerentabelnym/novosti/2026/11/03/">Саудовская Аравия за 15 дней войны окупила нефтепровод «Восток &#8212; Запад», считавшийся  40 лет нерентабельным</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p></p>



<p>Саудовская Аравия за 15 дней войны смогла окупить нефтепровод «Восток &#8212; Запад», который в течение 40 лет считался абсолютно нерентабельным</p>



<p>Об этом в ходе телефонной конференции заявил глава Saudi Aramco Амин Нассер.&nbsp;</p>



<p>Нефтепровод «Восток &#8212; Запад» протяжённостью около 1,2 тыс. км был построен ещё в 1981 году для прокачки нефти с месторождения Восточной провинции Саудовской Аравии в порт Янбу на Красном море. Однако стоимость прокачки по «трубе» была значительно выше морских перевозок, поэтому это направление не было популярным. Загрузка нефтепровода не превышала 1,8–2 млн б/с при проектной мощности в 5.5 б/с. Саудовскую Аравию часто критиковали за неэффективность этого проекта.&nbsp;</p>



<p>С перекрытием Ормузского пролива объем прокачки по «Восток-Запад» вырос до 5-7 млн б/с.</p>



<p>Сейчас Saudi Aramco уже прорабатывает варианты его расширения до 10 млн б/с, сообщил Нассер.</p>



<p></p>

    <div class="xs_social_share_widget xs_share_url after_content 		main_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content">

		
        <ul>
			        </ul>
    </div> 
<p>Сообщение <a href="https://energy-policy.ru/saudovskaya-araviya-za-15-dnej-vojny-okupila-nefteprovod-vostok-zapad-schitavshijsya-40-let-nerentabelnym/novosti/2026/11/03/">Саудовская Аравия за 15 дней войны окупила нефтепровод «Восток &#8212; Запад», считавшийся  40 лет нерентабельным</a> появились сначала на <a href="https://energy-policy.ru">Энергетическая политика</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
